ووفقًا للإحصاءات ، فإن الطائرة هي أكثر وسائل النقل أمانًا. احتمال الوفاة نتيجة تحطم طائرة هو تقريبا 1: 2 600000.
ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، لا يزال العديد من الناس ، بغض النظر عن التعليم ، والوضع المادي ، يخشون الطيران على متن الطائرات ، على الرغم من أن وسائل النقل هذه أصبحت أكثر شيوعًا وبأسعار معقولة. بالنسبة لبعض الناس ، ينشأ الخوف من تقارير عن كارثة جوية أخرى أودت بحياة.
يعرف التاريخ العديد من الأمثلة على الحوادث الجوية الرهيبة التي تسببت في وفاة عدد كبير من الناس. ستتم مناقشة أكبر 10 حوادث تحطم في العالم.
قائمة
- 10. بولندا ، 9 مايو 1987 ، 183 ضحية
- 9. الولايات المتحدة الأمريكية ، 31 أكتوبر 1999 ، 217 ضحية
- ٨ - جمهورية الكونغو الديمقراطية ، ٨ كانون الثاني / يناير ١٩٩٦ ، ٢٣٧ ضحية
- 7. إيران ، 19 فبراير 2003 ، 275 ضحية
- 6. أوكرانيا ، 17 يوليو 2014 ، 298 ضحية
- 5. أيرلندا ، 23 يونيو 1985 ، 329 ضحية
- 4. الهند ، 12 نوفمبر 1996 م ، 349 ضحية
- 3. اليابان ، 12 أغسطس 1985 ، 520 ضحية
- 2. تينيريفي ، 27 مارس 1977 ، 583 ضحية
- 1. الولايات المتحدة الأمريكية ، 11 سبتمبر 2001 ، 2973 ضحية
10. بولندا ، 9 مايو 1987 ، 183 ضحية
طائرة IL-62M في 9 مايو 1987 ، حلقت شركة الخطوط الجوية البولندية LOT من وارسو إلى نيويورك. مرت النصف ساعة الأولى من الرحلة دون تدخل. فوق قرية وارلوبي في بوميرانيا ، فشل أحد المحركات الأربعة.
وأعقب ذلك انفجار ، حريق في الجزء الخلفي من جسم الطائرة وتخفيف الضغط في قمرة القيادة. قرر الطاقم العودة إلى مطار وارسو. استمر النضال من أجل إبقاء الطائرة في الجو والهبوط على Oketsets أكثر من نصف ساعة.
ونتيجة لذلك ، تحطمت الطائرة في الغابة ، على بعد أقل من 6 كم من عتبة مدرج مطار العاصمة. ولم ينج من الحادث 183 من الركاب والطاقم. كان سبب الحادث عيبًا في تصميم مكونات المحرك ، مما أدى إلى تلفه أثناء الرحلة.
9. الولايات المتحدة الأمريكية ، 31 أكتوبر 1999 ، 217 ضحية
طائرة بوينج 767 خط مصر للطيران مع 203 ركاب و 14 من أفراد الطاقم على متن الطائرة سافروا من نيويورك باتجاه القاهرة. بعد أن وصلت السيارة إلى ارتفاع عالٍ تجاوز 10 آلاف متر ، اختفت السيارة من الرادار فوق المحيط الأطلسي.
بعد قراءة السجلات من مسجل معلمات الرحلة ومسجل الصوت في قمرة القيادة ، اتضح أن مساعد الطيار قاد الحادث ، الذي تولى القيادة عندما ذهب القبطان إلى المرحاض. وجه أنف الطائرة إلى أسفل. حاول القبطان إنقاذ الوضع ، ولكن تحطمت طائرة بوينج على سطح الماء. ولم ينج أحد من 217 شخصا كانوا على متنها من الحادث.
لا تزال الدوافع وراء تصرفات مساعد الطيار غير واضحة. ولم توافق السلطات المصرية على تقرير اللجنة الأمريكية التي وصفت سبب الكارثة بأنه عطل فني.
٨ - جمهورية الكونغو الديمقراطية ، ٨ كانون الثاني / يناير ١٩٩٦ ، ٢٣٧ ضحية
طائرات النقل An-32Bالتي تنتمي إلى شركة موسكو للخطوط الجوية ، كانت تستعد بالضبط للمغادرة إلى جنوب البلاد. بدأت الرحلة في عاصمة جمهورية الكونغو الديمقراطية - كينشاسا. بدأت الطائرة في الإقلاع ، لكنها لم تستطع الإقلاع عن الأرض ، لذلك قرر الطيارون مقاطعة العمل وكبح السيارة.
وخلص التحقيق إلى أن الطائرة كانت محملة بشكل كبير ، ولهذا السبب لم تستطع الإقلاع.
7. إيران ، 19 فبراير 2003 ، 275 ضحية
طائرة IL-76 جعل رحلة داخلية من زاهدان إلى كرمان ، إيران. كان على متن الطائرة 18 من أفراد الطاقم و 257 راكبًا - أعضاء فيلق حراس الثورة الإسلامي - وهو فرع من القوات المسلحة تم استدعاؤه بعد ثورة 1979 بموجب مرسوم خاص من الخميني.
على بعد حوالي 35 كم من مطار كرمان ، تحطمت الطائرة في سفح الجبل. تحدثت الفرضيات الأولية عن احتمال حدوث تصادم في الهواء مع سيارة أخرى (بسبب العدد الكبير للغاية من الركاب كما هو الحال في Amp-76). من ناحية أخرى ، أعلنت إحدى الجماعات الإرهابية المحلية مسؤوليتها عن الكارثة.
اتضح أن سبب الحادث كان الظروف الجوية الصعبة. لم ينج أي من الأشخاص الـ 275 الموجودين على متن الطائرة.
6. أوكرانيا ، 17 يوليو 2014 ، 298 ضحية
17 يوليو 2014 طائرة بوينج 777 طارت الخطوط من أمستردام إلى كوالالمبور. كانت الغالبية العظمى من الذين كانوا على متنها من المواطنين الهولنديين. كان هناك أيضا 80 طفلا بين الركاب والعديد من العلماء يسافرون إلى ملبورن لحضور مؤتمر الإيدز.
بعد 4 ساعات من الإقلاع ، اختفت الطائرة من الرادار ، وحلقت على ارتفاع يزيد عن 10 آلاف متر فوق شرق أوكرانيا ، على بعد عشرات الكيلومترات من المجال الجوي الروسي. لم ينج أي من الأشخاص الـ 298 الموجودين على متن الطائرة من هذه الكارثة.
5. أيرلندا ، 23 يونيو 1985 ، 329 ضحية
على شواطئ المحيط الأطلسي ، اختفت سيارة فجأة من الرادار. بعد ساعتين ، تم العثور على حطام الطائرة. ونتيجة للكارثة ، لم ينجو أي من الركاب وأفراد الطاقم.
أظهر تحليل أولي للمربعات السوداء أن جميع أنظمة بوينج عملت بشكل صحيح حتى الثواني الأخيرة. ونتيجة لذلك ، اتضح أن انفجار البضائع الموضوعة في حقيبة أحد الركاب الذين لم يركبوا الطائرة أدى إلى وقوع الكارثة.
تم إلقاء القبض على المسؤولين عن الهجوم وإدانتهم - وجميعهم أعضاء في منظمة سيخ الانفصالية ، التي كانت مهمتها الاعتراف باستقلال نيودلهي لمنطقة السيخ.
4. الهند ، 12 نوفمبر 1996 م ، 349 ضحية
وقعت الكارثة على ارتفاع 4200 م فوق بلدة شارخي دادريخ الهندية. شارك في الحادث بوينج 747 خطوط الخطوط السعودية و IL-76 الخطوط الجوية الكازاخستانية تضم 37 راكبا وطاقم الطائرة.
أقلعت الطائرة السعودية من العاصمة الهندية في وقت سابق وكانت بالفعل في مرحلة الصعود ، في حين أن الكازاخستانية Il-76 قد بدأت بالفعل في الهبوط نحو مطار العاصمة.
وكان السبب المباشر للحادث عدم امتثال طاقم الطائرات الكازاخستانية لفرق المرسل. لم ينجو أي من الأشخاص البالغ عددهم 349 على متن السيارتين من هذا الحادث.
3. اليابان ، 12 أغسطس 1985 ، 520 ضحية
12 أغسطس 1985 بوينج 747تنتمي إلى خط الخطوط الجوية اليابانية قامت برحلة داخلية قصيرة من طوكيو إلى أوساكا. بعد 12 دقيقة من إقلاعها من العاصمة اليابانية ، وقع انفجار على متنها. قرر الطاقم العودة إلى طوكيو ، لكن الهبوط كان مستحيلًا ، حيث فقدت الطائرة الاستقرار.
أصبحت قيادة السيارة لأسباب غير معروفة للطاقم صعبة بشكل متزايد. بعد ما يقرب من نصف ساعة من القتال للحفاظ على بوينج في الهواء ، تحطمت الطائرة على جانب الجبل. توفي 520 شخصا ، ونجا أربعة فقط. خلال التحقيق ، تبين أن سبب الكارثة كان عطل فني.
بعد الكارثة ، كانت الخطوط الجوية اليابانية في أزمة عميقة ، وانتحر أحد المديرين المسؤولين عن الاتصالات بأسر الضحايا.
كما انتقد الجمهور الياباني التأخير الكبير في عمل خدمة الإنقاذ ، التي وصلت إلى الناجين بعد 14 ساعة فقط من المأساة. أظهر تشريح الضحايا أن بعضهم لم يمت بسبب إصابات ، ولكن من انخفاض درجة حرارة الجسم ، كان يمكن أن يكون عدد الوفيات أقل لو وصلت المساعدة في الوقت المحدد.
2. تينيريفي ، 27 مارس 1977 ، 583 ضحية
في 27 مارس 1977 ، نجا مطار تينيريفي من الحصار المتعلق بإعادة توجيه الطائرات بسبب القصف على جزيرة مجاورة. لم يكن مستعدًا لخدمة الكثير من الطائرات الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، ساد ضباب كثيف في المنطقة المجاورة ، مما حد بشكل كبير من الرؤية. في ظل هذه الظروف ، حدث تصادم. طائرتان بوينج 747 - الخطوط الهولندية KLM و American Pan Am.
لم يحدث التصادم في الهواء ، ولكن على المدرج - بدأ طاقم شركة الخطوط الجوية KLM "الإطلاق" دون موافقة مراقبة الطيران ، عندما كانت السيارة الأمريكية لا تزال على المدرج. لم ير الطيارون الهولنديون العوائق في الضباب ، ورآهم أخيرًا ، حاولوا تحويل الطائرة ، لكنها تحطمت في الطابق العلوي من بوينج. في المجموع ، أودت المأساة بحياة 583.
1. الولايات المتحدة الأمريكية ، 11 سبتمبر 2001 ، 2973 ضحية
هذه الأحداث الرهيبة دخلت التاريخ كأكبر عمل إرهابي. 19 مختطفا ينتمون للقاعدة يستولون على 4 طائرات.
أول الطائرات المخطوفة ، بوينج 767 مع وجود 92 شخصًا على متنها ، اصطدم بالبرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في نيويورك. بعد بضع دقائق أخرى بوينج 767مملوكة لشركة الخطوط الجوية المتحدة ، وعلى متنها 60 شخصا ، اصطدمت ببرج آخر. بعد نصف ساعة أخرى بوينج 757 الخطوط الجوية الأمريكية تحطمت في مبنى البنتاغون.
فقط الطائرة الرابعة - بوينج 757 الخطوط الجوية المتحدة وعلى متنها 44 راكبا - لم يصلوا إلى هدف الإرهابيين ، الذي كان من المفترض أن يكون البيت الأبيض أو مبنى الكابيتول. حاول الركاب ، وهم يعلمون بمصير المركبات المسروقة المتبقية ، ارتداد البوينج من أيدي الخاطفين. نتيجة للصراع والفوضى التي نشأت على متن الطائرة ، تحطمت الطائرة في ولاية بنسلفانيا ، على بعد حوالي 250 كم من العاصمة الأمريكية.