امتلاك أسلحة نووية وصواريخ باليستية عابرة للقارات لإيصالها في أي مكان في العالم ، لا ترفض القوى الكبرى في العالم في الوقت نفسه من أنواع الأسلحة التقليدية ، والتي تشمل الدبابة.
أثبتت مركبة قتال مصفحة على مسار كاتربيلر بقوتها النارية وقدرتها على المناورة وخصائصها التكتيكية والتقنية أهميتها في الحروب الكبيرة والصراعات المحلية الصغيرة. وبدأت قصتهم خلال الحرب العالمية الأولى ، حيث استخدمت القوات البريطانية في المعركة الدبابات لأول مرة ضد مشاة العدو.
أولاً ، انحراف صغير في التاريخ ، لأنه تم إنشاء أكبر الدبابات بين الحربين العالميتين أو أثناء الحرب وفقًا لمبدأ العصور الوسطى "المزيد يعني المزيد!"
دبابة البكر مارك الأول
أصبحت أول دبابة بريطانية ثقيلة مارك الأول سلفًا لعائلة الدبابات البريطانية على شكل الماس. دخلت هذه الدبابة في التاريخ كأول دبابة استخدمت في معركة على نهر السوم في 15 سبتمبر 1916.
تم إنتاج Mark I في شكلين - "ذكر" و "أنثى". في النسخة الذكرية ، بالإضافة إلى الأسلحة الرشاشة ، تم تركيب مسدسين عيار 57 ملم.
خلال الحرب ، قام المهندسون البريطانيون بتعديل السيارة ، وكانت الدبابات السيد الرابع والسيد الخامس في الخدمة مع جيوش مختلفة من العالم حتى أوائل الثلاثينيات.
جواب الألمان. Sturmpanzerwagen a7v
أعجب المهندسون الألمان باستخدام المركبات المدرعة في السوم ، وسرعوا العمل على إنشاء خزاناتهم الخاصة. في أكتوبر 1917 ، شهد أول خزان ألماني A7V الإنتاج الضوء على أساس جرار هولت.
تم إنتاج ما مجموعه 20 سيارة ، وشاركوا بشكل محدود في معارك الفترة الأخيرة من الحرب العالمية الأولى. كانت مماثلة في الحجم للنظير البريطاني ، لكنها كانت أسرع مرتين ويمكن أن تغطي مسافة 15 كم أكثر من مارك البريطاني.
يتكون الطاقم الألماني البالغ 30 طنًا من 18 شخصًا. تقريبا جميع المركبات القتالية تحمل أسماء مناسبة وفقدت في المعركة أو ألغيت بعد انهيار الإمبراطورية الألمانية.
Char عملاق 2C
بواسطة المعلمات المترية ، أصبح "Char 2C" أكبر دبابة في تاريخ بناء الدبابات في العالم.
أمرت القيادة الفرنسية غير راضين عن مشاريع إنشاء المركبات المدرعة ، بإنشاء دبابة ثقيلة إضافية قادرة على اختراق الخط الدفاعي للعدو.
أصبحت Char 2C ، التي كانت في الخدمة مع الجيش الفرنسي حتى بداية عام 1940 ، رائعة جدًا. جميع المركبات القتالية العشر التي تحمل أسماء مقاطعات فرنسا لم "تشم رائحة البارود" في المعارك.
رمز القوة العسكرية للجيش الأحمر T-35
تم إنتاج أول دبابة ثقيلة سوفيتية في مصنع خاركوف للقاطرات. تم تصميم آلة البرج الخماسي بأسلحة قوية لدعم المشاة واختراق المناطق المحصنة القوية للعدو.
يمكن أن يؤدي تصميم خمسة أبراج مع مدافع ورشاشات إلى خلق بحر من النار حول السيارة القتالية. لكن القائد لم يتمكن من تنسيق جميع الأسلحة ، وفي المعركة كانت T-35 غير فعالة.
لم يكن فخر بناء الدبابات السوفيتية قادرًا على المشاركة في معارك الحرب العالمية الثانية. من بين 59 طرازًا تم إصدارها ، نجا نموذج واحد فقط اليوم ، وهو النموذج القصير المعروض في Kubinka.
وحول أكبر المعارك في الحرب العالمية الثانية على thebiggest.ru هناك مواد مثيرة للاهتمام للغاية.
التحضير لحرب المحركات. FCM F-1
بين الحربين العالميتين ، بدأت الدول الرائدة في إنشاء مركبات قتال مصفحة بنشاط. تم إنتاج الدبابات الخفيفة في الغالب ، لكن حلم الدبابات فائقة الثقل لم يترك.
كان هذا المشروع هو FCM F-1 الفرنسي ، الذي تم تطويره قبل بداية الحرب العالمية الثانية. تم تجهيز العملاق الذي يبلغ وزنه 145 طنًا بمدفعين من العيار الكبير وستة رشاشات.
تم التحكم في عملاق اليرقة من قبل طاقم مكون من 8 أشخاص. بسبب الاستسلام السريع لفرنسا ، لم تشارك FCM F-1 بنشاط في الأعمال العدائية.
عضو حربين KV-1
تلقت الدبابة السوفيتية الثقيلة ، التي تم إنشاؤها في عام 1939 ، اسم أحد المارشالات الأوائل في دولة السوفييت كليمنت فوروشيلوف. شاركت KV-1 بنجاح في معارك الحرب السوفيتية الفنلندية والحرب العالمية الثانية.
مجهزة بالدروع السميكة ، كانت KV في ذلك الوقت عرضة للهجوم على مدفعية العدو ، لكن الأسلحة الضعيفة لم تكن كافية لمكافحة علب الدواء بنجاح. من أجل مكافحة المناطق المحصنة للعدو والمركبات المدرعة ، تم إنشاء KV-2 ، حيث تم تركيب مدفع هاوتزر 152 ملم.
بعد المرور بالحرب بأكملها تقريبًا ، تم إيقاف تشغيل HF الثقيل في عام 1944.
مشروع غير محقق Landkreuzer P. 1500 Monster
في الرسومات ، بدا مثيرًا للإعجاب حقًا. دبابة ثقيلة للغاية يبلغ طولها حوالي 52 مترًا وعرضها يصل إلى 18 مترًا أثناء تنفيذ المشروع ستطلق قذائف 7 طن على مسافة تصل إلى 37 كيلومترًا.
كان هتلر مهتمًا في البداية بمشروع إنشاء Landkreuzer P. 1500 Monster ، لكن القدرات التقنية لتنفيذه كانت وهمية إلى حد ما.
حيرة المهندسين حول كيفية توفير الحركة لوحش 1500 طن. في أوائل عام 1943 ، تم إغلاق المشروع الرائع للرايخ الثالث.
مدرع عملاق الثامن الماوس
تمكن الألمان من إنشاء أكبر دبابة خرجت من خطوط تجميع المصانع العسكرية.
تم تطوير الماوس الثامن في نهاية الحرب العالمية الثانية ، وتم إنشاؤه كدبابة اختراق ، ومجهزة بدرع قوي وأسلحة قوية.
لكن الوزن الثقيل الألماني البالغ وزنه 188 طنًا لم يكن قادرًا أبدًا على المشاركة في المعارك. مع اقتراب الجيش السوفياتي من برلين ، تم تفجير نموذجين أوليين.
بعد استسلام ألمانيا وحلفائها ، استعاد المهندسون السوفييت أحد الفأر الثامن ، والآن يتم عرضه في متحف مدرع بالقرب من موسكو.
مع اسم ستالين على درع IS-1 و IS-2
على أساس KV-1 في عام 1942 ، تم إنشاء نموذج جديد مفاهيمي لخزان سوفياتي ثقيل ، يسمى "جوزيف ستالين". يشير المؤشر 1 إلى الرقم التسلسلي لعائلة هذه المركبات العسكرية.
جنبا إلى جنب مع اسم IS-1 ، تم استخدام اسم IS-85 ، حيث تشير الأرقام إلى عيار البندقية المثبتة على البرج.
أصبحت استجابة لظهور "النمور" الثقيلة ، أثبتت ISs نفسها في معركة ضد المركبات المدرعة الألمانية. اخترقت داعش من مسافة 1.5 كيلومتر بسهولة درع النمر الألماني.
في إصدارات مختلفة ، تم تشغيل IS الثقيلة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حتى عام 1953.
نمور ألمانية غالية
شاركت الدبابة الثقيلة "تايجر" عام 1942 وشاركت في معارك على جميع جبهات الحرب العالمية الثانية. أثبتت السيارة الألمانية نفسها في المساحات الأوروبية وفي رمال إفريقيا.
كان لتصميم "النمر" عدد من المزايا ، لكن الخبراء لاحظوا عيوبه. بادئ ذي بدء ، تكلفة إنتاج هذه السيارة المدرعة Reichsmarks 800 ألف Reichsmarks ، والتي كانت ضعف تكلفة النماذج الحالية في ذلك الوقت. كان العيب الآخر هو الهيكل السفلي غير القابل للإصلاح.
بعد الحرب ، بقيت 7 نسخ من النمور ، المعروضة في متاحف في روسيا وألمانيا وفرنسا والولايات المتحدة ، على قيد الحياة حتى يومنا هذا.
عدم المشاركة في المعارك M6
بدأ تطوير الدبابة الأمريكية M6 الثقيلة عشية الحرب العالمية الثانية.
في المجموع ، من 1939-1944 ، تم إنتاج 43 سيارة ، والتي لم تصادف أنها شاركت في المعارك القتالية. على عكس العديد من نماذج فترة الحرب ، تمكنت M6 من الوصول إلى مواقع الاختبار بالرسومات.
بعد دراسة مفصلة للنمر من قبل المهندسين الأمريكيين ، تم إيقاف M6 وإيقافه. تم استخدام السيارة المدرعة في تدريب ناقلات الجيش الأمريكي.
الهدف هو غزو اليابان. M26 "بيرشينج"
تم تطوير المركبة القتالية في عام 1944 وخضعت لاختبارات مطولة قبل المشاركة في المعارك.
في المعارك مع تشكيلات الدبابات الألمانية في آردن ، تكبد الأمريكيون خسائر فادحة ، مما سرع من اعتماد M26 في الخدمة.
جنبا إلى جنب مع T-28 ، تم إنشاء M26 واختبارها مثل دبابة ، والتي سيتم استخدامها لغزو محتمل لليابان. لكن ، كما نعلم من التاريخ ، قام الأمريكيون بتسريع استسلام أرض الشمس المشرقة بطريقة مختلفة تمامًا.
OI نصف أسطوري
حاولت اليابان ، مثل العديد من المشاركين في إعادة تقسيم العالم في منتصف القرن العشرين ، إنشاء خزانها العملاق الفريد الخاص بها. تم تطوير سلسلة O-I في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات ، وقد تم تصميمها لغزو اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والصين والحماية من الهبوط الأمريكي.
لا توجد بيانات موثوقة حول اكتمال المشروع واختبار الدبابات اليابانية. ووفقًا للرسومات الباقية ، ثبت أن السيارة المدرعة كانت تحتوي على 3 أبراج ، البرج الرئيسي بمسدس 157 ملم واثنان إضافيان بمدافع رشاشة وبنادق 37 ملم.
العصابة القديمة TOG II
تم اختبار أكبر دبابة في بريطانيا عام 1941 وتم تبنيها من قبل الجيش الملكي.
تخلى المهندسون البريطانيون في النموذج الأولي TOG II عن اليرقات على شكل الماس ، وخلقوا مظهرًا كلاسيكيًا يغطي الجسم بأكمله.
تم تجميد المشروع ، ولم تشارك الآلة الوحيدة التي تم تحريرها من خط التجميع في المعارك.
السلحفاة A39 - طائرات هجوم ثقيل
تم إنشاء الطائرة الهجومية A39 ، الملقبة بـ "السلاحف" ، خلال الحرب للتغلب على خطوط العدو المحصنة.
تم تجهيز البرج بمسدس عيار 94 ملم. عند التصميم ، تم إيلاء المزيد من الاهتمام للقدرة على المناورة أكثر من الحماية. يميل العديد من الخبراء في التاريخ العسكري إلى نسب A39 إلى حوامل المدفعية ذاتية الدفع.
مثل العديد من العمالقة المدرعة ، لم يتم إطلاقها أبدًا في الإنتاج الضخم.
هل تعلم ما هي المعارك الكبرى في الحرب العالمية الثانية التي جرت بعد 9 مايو 1945؟ إذا لم يكن كذلك ، فهذا المقال لك!
القصة الأخيرة
حان الوقت الآن للنظر في النماذج الحديثة للدبابات في الخدمة في جيوش الدول الرائدة في العالم.
ليوبارد 2A7. ألمانيا
استمر المصممون الألمان في تقليد استدعاء دباباتهم كممثلين لعالم القطط. Leopard 2A7 في الخدمة مع العديد من البلدان الأوروبية.
كجزء من تحالف الناتو ، شاركت العديد من المركبات القتالية في الحرب في أفغانستان من 201 إلى 2014. تستخدم تركيا هذه الدبابات على نطاق واسع في الحرب الأهلية في سوريا.
M1A2. الولايات المتحدة الأمريكية
اعتمد الجيش الأمريكي الدبابة في عام 1980. تحتوي هذه السيارة المدرعة على محرك قوي ، يسمح للدبابة بالوصول إلى سرعات تصل إلى 67 كم في الساعة.
اليوم ، دبابة ضخمة نوعًا ما تستخدم في مناطق ساخنة مختلفة في العالم.
العيب الرئيسي هو أن الخبراء يلاحظون التحميل اليدوي للذخيرة في مستقبل البندقية.
تشالنجر 2. المملكة المتحدة
أثبتت الدبابة أنها كانت ممتازة خلال حرب كتلة الناتو في العراق. طوال وقت الأعمال القتالية ، أصيبت سيارة واحدة فقط.
محرك الديزل بسعة 1200 حصان. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت البصريات الحديثة على السيارة المدرعة ، مما يتيح للطاقم التنقل بسهولة في التضاريس ، بما في ذلك في الليل.
تنتج المصانع البريطانية تشالنجر 2 للتصدير ، لتكييف الجهاز مع ظروف درجات الحرارة العالية.
ميركافا مارك الرابع. إسرائيل
تم اعتماد الوحدة القتالية الرئيسية للجيش الإسرائيلي ميركافا مارك الرابع في عام 2004.
وضع المصممون المحرك في المقدمة ، وبالتالي خلق حماية إضافية للطاقم.
يوجد في الجزء الخلفي من الهيكل فتحات يمكنك من خلالها تجديد الذخيرة أثناء المعركة أو إخلاء الطاقم في حالة فقدان سفر المركبات القتالية.
لوكلير. فرنسا
حاليًا ، تم تعليق إنتاج Leclerc ، لكن هذا لا يمنع بقاء المركبة القتالية في الجيش الفرنسي.
سيارة سريعة جدا ، قادرة على سرعات تصل إلى 72 كم في الساعة. في حالة وجود قذيفة من الأمام ، يوقف المحرك الخزان فجأة ، لذلك يتم تثبيت الطاقم بأحزمة الأمان.
بالإضافة إلى فرنسا ، يتم استخدام الخزان من قبل الإمارات العربية المتحدة.
BM "Oplot". أوكرانيا
الدبابة ، التي لديها تخطيط كلاسيكي ، تم تصميم وبناء Oplot على أساس T-84U السوفياتي.
بالإضافة إلى التسلح الرئيسي ، تم تجهيز Oplot بأنظمة مضادة للطائرات ومسدس رشاش مزدوج.
بسبب قطع التمويل ، تم تسمية مصنع خاركوف باسم قامت Malysheva بتقليل الإنتاج التسلسلي للدبابات بشكل ملحوظ. فقدت العديد من المركبات العسكرية خلال القتال في دونباس.
K2 النمر الأسود. جمهورية كوريا
ضرب "النمر الأسود" ، الذي لم يكن لديه الوقت للبدء في سلسلة ، بالفعل موسوعة جينيس للأرقام القياسية ، باعتباره دبابة باهظة الثمن في العالم.
دخلت K2 الخدمة مع الجيش الكوري الجنوبي في عام 2014 ، على الرغم من تطوير نموذج في عام 1995.
تم تجهيز سلاح الخزان بأجهزة تصوير حراري ، مما يسمح لك بتدمير الهدف على مسافة 9.7 كم. يمكن لإحدى المدافع في البرج إسقاط طائرات العدو منخفضة التحليق.
T-14 أرماتا. روسيا
تم تقديم أحدث دبابة T-14 للجمهور في موكب النصر في عام 2015.
في عام 2017 ، بدأ الإنتاج الضخم للمركبة القتالية الروسية. يختلف T-14 نظريًا عن النظراء الحديثين. لديه برج غير مأهول ، دفاع ديناميكي نشط على أساس "Afganit" ، أنظمة التوجيه الأكثر تقدما.
لم يتم إزالة نموذج السرية على النموذج ، لذلك يتم إنتاجه فقط لتلبية احتياجات وزارة الدفاع الروسية.
💣
خاتمة
في نهاية الحرب العالمية الثانية ، تخلت البلدان عن مشاريع لإنشاء دبابات ثقيلة ، مفضّلة القدرة على المناورة ، وتحسين الأسلحة وسرعة الحركة.
يتم إنشاء المركبات المدرعة المتعقبة اليوم باستخدام تقنية متقدمة ، ولديها حماية ديناميكية وأسلحة فريدة حديثة ومجهزة بذكاء اصطناعي.
بغض النظر عن مدى جودة الدبابات الحديثة ، فمن الأفضل أن تقف في حظائر ، وتطلق النار فقط على نطاقات الرماية وأثناء المسابقات العسكرية في البياتلون للدبابات.
نحن في انتظار تعليقاتكم. ما هي أكبر الدبابات التي تعرفها؟ ربما لديك قصص مثيرة للاهتمام تتعلق بها.
كاتب المقالة: فاليري سكيبا