الجسور هي إجراء ضروري وغالبًا ما تكون هياكل مملة ورمادية ، خالية تمامًا من المسرات المعمارية. لنبدأ
10 - فاسكو دا جاما (البرتغال)
وسنبدأ على الفور مع صاحب التسجيل السابق. والحقيقة هي أن جسر فاسكو دا جاما من البرتغال حرفيا قبل شهر استقال كأطول جسر أوروبي ، مما أفسح المجال لبناء في شبه جزيرة القرم. يبلغ الطول الإجمالي لجسر لشبونة 17.2 كيلومتر (مقابل 19 القرم). سارت السيارات الأولى عبر فاسكو دا جاما في 29 مارس 1998. من الرمزي أن هذا العام يمثل بالضبط 500 سنة بالضبط منذ اللحظة التي فتح فيها الملاح العظيم الممر المائي من أوروبا إلى الهند. البناء فخم لدرجة أنه أثناء البناء ، أخذ المهندسون في الاعتبار الشكل الكروي للأرض (إذا لم يمتثل البرتغاليون لهذا الشرط ، فسيكون الجسر منحرفًا قليلاً).
9 - بونت دو جارد (فرنسا)
القناة المائية الأسطورية لبونت دو جارد ، في فرنسا ، هي مبنى من عهد الإمبراطورية الرومانية. وقد أظهر أحدث الأبحاث أن الجسر تم بناؤه في منتصف القرن الأول الميلادي. يجعل الهيكل المكون من ثلاث طبقات جسر Pont du Gard مرتفعًا جدًا (يرتفع الجسر 47 مترًا بالنسبة إلى الأفق) ، بينما يبلغ طول الهيكل 275 مترًا. ومن المثير للاهتمام أن القناة لم تستهلك الكثير من الوقت لغرضها الأصلي. تدريجيا ، تحول Pont du Gard إلى جسر للعربات ، وفي منتصف الخمسينات من القرن الثامن عشر توقف تماما عن العمل ، وتحول إلى نصب تذكاري. بالمناسبة ، الجسر على ورقة نقدية بقيمة 5 يورو ليس أكثر من Pont du Gard.
8 - أكاشي كايكيو (اليابان)
حدث أن مصير أكاشي كايكيو تدخل مرتين في الظروف المحزنة التي تسببت فيها العناصر. بالمناسبة ، أصبح أحدهم الحجة النهائية للحاجة إلى بناء هذا الجسر. والحقيقة هي أنه بمجرد العاصفة غرقت عبّرتان هنا (عبارة تعمل قبل بناء الجسر) ، تأخذ معها 168 حياة إلى القاع. في المرة الثانية ، قامت الطبيعة الأم بتعقيد المهمة للمهندسين عن طريق تحريك أحد أبراج 1 متر عن طريق زلزال. وبالتالي ، تم انتهاك جميع الحسابات الأولية. لكن في عام 1998 ، كان أكاشي كايكيو مفتوحًا أمام السيارات الأولى. بالمناسبة ، البناء هو حامل الرقم القياسي - إنه أطول جسر معلق في العالم.
7- ريالتو (إيطاليا)
على عكس أبطالنا السابقين ، فإن ريالتو ليس تصميمًا كبيرًا ، ولكنه جسر للمشاة صغير. مظهر مذهل ، يربط الهيكل ضفتي القناة الكبرى في البندقية ويبلغ طوله 48 مترًا فقط. والمثير للدهشة ، أنه حتى هذا الجسر المصغر لم يتم تخصيصه بالكامل لعبور الناس. يوجد في الداخل مباشرة متاجر تبيع الهدايا التذكارية والأشياء السياحية الأخرى. يعود تاريخ ريالتو إلى عام 1588 ، عندما تقرر بناء جسر حجري في أضيق مكان للقناة الكبرى. ماذا يمكنني أن أقول ، على مدى 4 قرون ، حافظ التصميم بشكل مثالي ليس فقط على القوة ، ولكن أيضًا على مظهره الأصلي.
6. جسر بروكلين (الولايات المتحدة الأمريكية)
يربط الجسر الأسطوري بين ما يسمى ببلدات نيويورك - بروكلين ومانهاتن. في تصميمه ، يكون الهيكل عبارة عن جسر معلق ، وفي وقت الافتتاح (وهذا ، للحظة ، 1883) كان له أطول فترة تعليق معلقة في العالم. يوفر حركة مرور السيارات والمشاة. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن ركوب الدراجة. من المثير للاهتمام أن السيارات تسير على الجانبين ، في حين أن منطقة المشاة منظمة تمامًا في منتصف اللوحة (ومع المبالغة الملحوظة). في عام 2006 ، وجد المصلحون مرحبًا بالفضول من الخمسينيات في بناء الجسر - تم الاحتفاظ بمأوى قنبلة مع الطعام والأدوية سراً في أحد الأبراج.
5. جسر هندرسون ويف (سنغافورة)
على الرغم من التصميم المتطور والتكوين غير العادي للغاية ، فإن جسر هندرسون ويف هو هيكل مثير للإعجاب. يبلغ طوله 274 مترًا ، ويرتفع الهيكل 36 مترًا فوق سطح الأرض. ومع ذلك ، إحصائيات تماما. يبدو من المستحيل الوقوع في حب هذه التحفة المعمارية. في الداخل ، تم تزيين الجسر بإدراج مصنوع من خشب Balau خاص ، والذي بالاشتراك مع إضاءة LED الدافئة يجعل Henderson Waves مكانًا في الغلاف الجوي للغاية. في الصباح ، هناك العديد من الركض ، خلال النهار تمشي عائلات مع أطفال هنا ، وفي المساء يمتلئ الجسر بهالة رومانسية - يأتي الأزواج في الحب إلى هنا.
4. جسر البرج (المملكة المتحدة)
بالطبع ، لا يسعنا إلا أن ندرج في هذه القائمة أحد الرموز ليس فقط في لندن ، ولكن أيضًا لبريطانيا العظمى بأكملها. منذ وقت ليس ببعيد ، احتفل برج Drawbridge بمرور 120 عامًا ، وخلال هذا الوقت كان هناك الكثير من الحقائق المثيرة للاهتمام حول هذا المبنى. على سبيل المثال ، كان لكل عمود في البداية درج حلزوني في الداخل وزوج من المصاعد لرفعه وخفضه إلى المستوى العلوي أثناء الطلاق ، لكن الناس فضلوا الانتظار حتى يتم إسقاط الجسر. في عام 1912 ، أرسل طيار يدعى ماكلين طائرته ذات السطحين بين طبقات جسر البرج. كانت الحيلة القسرية ناجحة. وبعد 40 عامًا ، كان رجل حيلة آخر لا إراديًا ، كونه سائق حافلة ، لا يقل نجاحًا في نقله من جناح متسع إلى آخر.
3 - فيادكت ميلاو (فرنسا)
بطلنا القادم أيضا لم يمر الرقم القياسي. رسميا ، يعتبر Millau Viaduct في فرنسا أعلى جسر نقل في العالم. علاوة على ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذا لا يعني الارتفاع الذي يقع فيه المستوى (هنا يخسر ميلاو لبعض الممثلين الآخرين) ، ولكن التصميم ككل. يتم لعب الدور الحاسم في حالتنا بواسطة أبراج Millau ، ويبلغ طول أعلىها 343 مترًا. فقط فكر في الأمر - إنه أعلى من برج إيفل بأكمله! بالطبع ، في هذه الحالة ، يبدو الجسر مثيرًا للإعجاب للغاية. يصل طول الطريق 2.5 كيلومتر للسيارات في أعلى نقطة إلى مستوى 270 مترًا (يمكنك تخيل منظر من نافذة الركاب).
2- الجسر القديم (البوسنة والهرسك)
أصغر جسر في تصنيفنا اليوم. يبلغ طوله 30 مترًا فقط وعرضه 4. ومع ذلك ، هذا هو الحال تمامًا عندما لا يهم الحجم. يتم تحقيق الجمال المذهل للجسر من خلال التكوين والموقع. في الجزء العلوي ، تحتوي اللوحة على شكل زاوي ، في حين تتكون نصف دائرة مثالية في الجزء السفلي من الطبقة. يتم إعطاء تأثير إضافي من خلال حقيقة أن الجسر معلق فوق نهر نيريتفا على ارتفاع 24 مترًا. كان هذا هو سبب ظهور تقليد غريب: لأكثر من 300 عام ، كانت القفزات من الجسر القديم تحدث هنا بترتيب الأشياء. منذ وقت ليس ببعيد (في عام 1968) اكتسب المرح الوضع الرسمي ، والآن كل عام في نهاية يوليو هناك مسابقات.
1- أنشون (الصين)
غالبًا ما ترتبط الصين بالعصور القديمة. لذا بطلنا الحجري ليس استثناء ، لأن الجسر المسمى Anshun كان معروفًا على الأقل في القرن الثالث عشر. لن يسمح لك ماركو بولو بالكذب - في الواقع ، وصف هذا الرجل الجسر بجميع الألوان قبل أكثر من 700 عام. ومع ذلك ، تحتاج الهياكل القوية مثل Anshun أيضًا إلى المساعدة. في عام 1980 ، وصل الجسر إلى حالة يرثى لها بالكاد نجا بعد فيضان آخر. بدأت أعمال الترميم في عام 2003 ، وكان الغرض الرئيسي من الترميم هو المظهر الأصلي لـ Anshun. تم الانتهاء من المهمة ، والآن الجسر هو مكان عبادة ، يجمع عشرات المقاهي والمحلات التجارية للسياح من حوله.